Le Mans Classic, la terre promise

Ford GT40 1965 - Pilote LYNN GBR

Si l’automobile était une religion, Le Mans Classic en serait sans aucun doute la terre promise. Cet évènement a lieu tous les deux ans depuis 2002 et rassemble une sélection de voitures et de pilotes qui ont écrit la légende de la plus célèbre course au monde : les 24 Heures du Mans.

Aujourd’hui, c’est plus de 110000 spectateurs, 490 concurrents autour de six plateaux de course (de 1923 à 1981) et 8500 voitures représentant 180 clubs et 60 marques qui se retrouvent au Mans pour célébrer la passion de la compétition automobile. Les modèles retenus sont ceux qui ont participé aux 24 Heures du Mans entre 1923 et 1981. La priorité est donnée aux voitures qui ont couru l’épreuve à l’époque. Les competiteurs s’affrontent sur deux courses de 45 minutes, une de jour et une de nuit. Nombreux sont les pilotes engagés dans cette 8ème édition du Mans Classic à avoir participé aux 24 Heures du Mans. Pour certains d’entre eux, cette fantastique aventure sportive et technique a été couronnée de succès.

ASTON MARTIN DB2 Lightweight 1951
ASTON MARTIN DB2 Lightweight 1951 © TheMust
Groupe C SPICE SE90 GTP 1990 - Pilote TANDY Steve
Groupe C SPICE SE90 GTP 1990 – Pilote Steve Tandy © TheMust
PORSCHE 718 - RS60 1960
PORSCHE 718 – RS60 1960 © TheMust

Entre chaque changement de plateau, le partenaire BMW propose des baptêmes sur les nouvelles séries M3 et M4. La découverte du circuit et ces mythiques virages aux côtés d’un pilote expérimenté, ça donne envie !

AUSTIN HEALEY 100 M 1955
AUSTIN HEALEY 100 M 1955 © TheMust

Les paddocks

Dans le paddock, on prépare, on peaufine ses réglages, on change un joint de culasse ou on récupère. L’agitation des écuries est très impressionnante, on est véritablement immergé dans la course :
– Tiens, toi là !
– Moi ?
– Oui toi, tu peux me passer la clef de 12 à tes pieds stp ?
Le bruit des rugissements de moteur sonne comme une symphonie. L’odeur d’essence et les fumées d’échappement sont bien loin de nos préoccupations écologiques quotidiennes. Vous êtes dans le passé et ça fait du bien.

Les passionnés, les clubs de marque et multimarques sont les gardiens du patrimoine automobile historique et on leur fait la part belle au Mans Classic. Sont admis à l’Espace Clubs, les voitures d’avant 1966 dans un état  irréprochable, ainsi que quelques modèles plus récents.

Talbot
L’espace Clubs recèle de véritables joyaux, ici une Talbot © TheMust

Vente aux enchères Artcurial

Parmis les 115 lots présentés sous le marteau de Maître Hervé Poulain :
1961 Ferrari 250 GT – Berlinetta châssis court #2917GT
1947 Delage D6 3.0L Grand Prix – Estimation : 1 200 000 – 1 400 000 €
1977 Porsche 935 – Estimation : 1 100 000 – 1 500 000 €
1967 Ferrari 330 GTS – Estimation : 1 700 000 – 1 900 000 €
1961 Mercedes-Benz 300 SL Roadster – Estimation : 700 000 – 1 100 000 €

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Toys Club

Toys Club

Le Toys Club est le premier club français exclusif d’automobiles de prestige.

Le Toys Club donne à ses membres la liberté d’utiliser les plus belles et les plus récentes automobiles de sport et de prestige. Le principe est simple. En contrepartie de sa cotisation, chaque membre se voit accorder un nombre de points et de kilomètres qu’il peut utiliser tout au long de l’année (environ trente à cinquante jours) en fonction de la catégorie des voitures et de la période de la semaine.

« Une société qui ne rêve plus est une société qui meurt. Toys Club c’est du rêve. La formule n’offre que des avantages : plus de soucis, du choix… le plaisir sans les contraintes ! »
Alain Prost

Vous prenez le volant, ils prennent les désagréments
Désormais, inutile de posséder sa voiture pour vivre sa passion. Être membre du Toys Club, c’est éviter tous les soucis inhérents à l’achat d’une automobile d’exception : décote, parking, assurance, frais d’immatriculation, taxe carbone, intérêts financiers… C’est aussi éviter une perte de temps et d’énergie en entretien, réparations ou encore en fastidieuses démarches de revente !

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Implantations
Lancé à Paris il y a plus de 3 ans, le Toys Club est aujourd’hui présent à Lyon et Cannes. Il s’installera à Bordeaux et Bruxelles dans les mois à venir ainsi qu’à travers l’Europe grâce à des partenariats noués avec des clubs en Espagne, Suisse, Italie, etc…

Premier forfait pour devenir membre : 13’800 € – ving-deux véhicules – toysclub.fr